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全新吉姆尼自上市之後在國外一直備受關注，無論你是買來代步還是改裝，更或者拉貨你都能找到針對這臺車的改裝方案。當然，由於外觀與奔馳G-Class極其相似，一些玩家還會將其「偽裝」成縮小的「G-Class」換取回頭率。不過，由於鈴木在國內的銷量一直走下坡路，加之這款車只有三門版且短時間內不可能在國內實現國產，這也讓國內的吉姆尼粉絲始終無法通過官方手段購買到這款車，真愛粉只能通過平行進口的方式購置高價版車型。 ... 不過最近的一條消息卻讓國內吉姆尼粉絲看到了一絲車型被引進的希望，因為吉姆尼終於要推出更為實用的五門版本了。根據海外媒體消息，鈴木吉姆尼即將在印度市場推出五門版本車型，相比起三門版車型，五門車型的軸距將有所增長，內部空間也將加大，最直接的表現將體現在後排腿部空間的呈現上。 ... 動力方面，五門版吉姆尼將極有可能搭載1.5L自然吸氣發動機，功率提升至105馬力，而傳動系統則沿用帶有低速擋位的四輪驅動與分動箱設計，所以不必擔心這款車的越野能力有所降低。 ... 根據最新消息，鈴木吉姆尼將退出歐洲市場，原因是無法應對歐洲日益嚴格的排放政策，而後期五門版車型將優化後重新投放到歐洲。在日本本土，吉姆尼將繼續應用排量為0.66L的渦輪增壓發動機。不過無論是歐洲還是日本，最終我們最希望看到的是鈴木將這款車正式引入國內，我相信五門版配1.5L發動機絕對是一個契機，但願疫情結束後國內車迷能盼到好消息。 （文：沈翀 圖：網絡）
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